Incluye el Curso de Nudos Marineros de regalo.
Toca un número para ir directo a ese punto.
Cuando vas a ver un barco, no hay que tener prisa. Si es un candidato serio, se revisa bien. Y eso no se hace en 15 minutos.
En el varadero, con el barco en seco. Es lo primero y lo que más dinero te puede ahorrar.
Da un paseo entero por el barco. Despacio.
Abre todo: armarios, portillos, tapas de sentina. Lo que no enseñan es lo que más te interesa ver.
Encuentras agua salada en la sentina. ¿Te vas? ¿Negocias? ¿Cuánto le quitas al precio?
Si no sabes responder a eso, la lista no te salva. Te deja delante del problema sin saber qué hacer con él.
Y lo que más caro sale ni siquiera está en el barco. Está en los papeles que no pediste antes de firmar. En la negociación que hiciste a ojo. En el amarre, el seguro y el mantenimiento que nadie te contó.
El broker no es tu inspector. Es el vendedor. Su trabajo es cerrar la venta. Y el que paga los errores eres tú.
Por eso grabé Cómo Comprar un Barco con Criterio. Para que llegues a la visita sabiendo qué mirar, qué significa lo que ves, qué papeles pedir, cómo negociar con argumentos y cuánto te va a costar el barco cada año.
Te llevas:
Un error comprando un barco se mide en miles de euros. Este curso cuesta mucho menos que el más pequeño de ellos.